Perawatan Kendaraan Motor Sport
Motor sport bekerja pada putaran mesin tinggi. Berikut bagian yang perlu rutin diperiksa agar performanya terjaga.
Baca artikel →
Rantai adalah penyalur tenaga dari mesin ke roda belakang. Karena posisinya terbuka, rantai paling cepat kotor oleh debu, pasir, dan cipratan air. Rantai yang kering dan berkerak membuat tarikan terasa kasar, berisik, dan mempercepat keausan gir depan maupun belakang.
Kapan rantai perlu dibersihkan?
Sebagai patokan umum, bersihkan dan lumasi rantai setiap 500–1.000 km, atau lebih cepat setelah motor dipakai menerobos hujan dan jalan berlumpur. Tanda lain yang mudah dikenali: rantai tampak kering atau berkarat, bunyi berdecit, dan lumpur menumpuk di sela mata rantai.
Langkah membersihkan
- Parkir motor dengan standar tengah atau paddock supaya roda belakang bebas diputar. Pastikan mesin mati.
- Semprotkan pembersih rantai (chain cleaner) atau gunakan minyak tanah secukupnya. Hindari bensin dan cairan keras pada rantai jenis O-ring karena bisa merusak karet penyekatnya.
- Sikat seluruh sisi rantai dengan sikat khusus rantai sambil memutar roda dengan tangan.
- Lap sampai kering dengan kain bersih, lalu diamkan beberapa menit.
- Semprotkan pelumas rantai (chain lube) pada sisi dalam rantai secara merata, lalu diamkan 10–15 menit sebelum motor dipakai.
Periksa juga kekencangannya
Rantai yang terlalu kendur bisa lepas dari gir, sedangkan yang terlalu kencang membebani bearing dan mempercepat aus. Tekan bagian tengah rantai bawah: jarak main bebasnya umumnya sekitar 2–3 cm, tetapi ikuti angka pada buku manual motor Anda.
Kapan harus diganti? Jika mata gir sudah runcing seperti sirip hiu, rantai tidak lagi bisa disetel, atau ada mata rantai yang macet, gantilah rantai dan gir sebagai satu set (gear set) agar umur pakainya seimbang.
Butuh sparepart original?
Cek harga dan ketersediaan langsung dengan CS WMTrade.
